Dhowaan ayay aheyd markii Dekadda Manzanillo uu saameyn ku yeeshay banaan baxyo, waxaana wadada halbowlaha u ah dekadda ay aheyd mid ciriiri ah, iyadoo dhererka wadadaasi uu gaarayo dhowr KM.
Bannaanbaxa ayaa waxaa sabab u ahaa darawalada gaadiidka xamuulka qaada oo ka gadoodsan in xilliga sugitaanku uu yahay mid aad u dheer, 30-daqiiqo ilaa 5 saacadood, isla markaana aysan jirin wax cunto ah oo safafka lagu jiro, isla markaana ay suuliga geli waayeen.Isla markaana ay wadayaasha baabuurta xamuulka ahi ay muddo dheer kala hadleen kastamka Manzanillo arrimahan oo kale.Laakiin lama xalin, taasoo keentay shaqo joojintan.
Iyadoo ay saameysay ciriiriga dekedda, howlihii dekedda ayaa si ku meel gaar ah hakad u galay, taasoo keentay inay sii kordhaan waqtiga sugitaanka iyo tirada maraakiibta soo degeysa.19-kii saac ee lasoo dhaafay waxaa dekadda soo gaaray 24 markab.Hadda, waxaa dekedda ka shaqeeya 27 markab, iyadoo 62 kale loo qorsheeyay inay wacaan Manzanillo.
Marka loo eego xogta kastamka, sanadka 2022, Dekedda Manzanillo waxa ay qaadi doontaa 3,473,852 konteenar 20-foot ah (TEUs), korodhka 3.0% isla muddadaas sannadkii hore, kuwaas oo 1,753,626 TEUs ka mid ah ay yihiin haamaha dibadda laga keeno.Intii u dhaxaysay bilihii Janaayo iyo Abriil ee sanadkan, dekeddu waxay aragtay soo dejinta 458,830 TEUs (3.35% in ka badan isla muddadaas 2022).
Sababo la xiriira kororka mugga ganacsiga sannadihii la soo dhaafay, dekedda Manzanillo waa la buuxiyey.Sannadkii ina dhaafay, dekedda iyo dawladda hoose waxay qorsheynayeen barnaamijyo cusub oo kor loogu qaadayo hufnaanta shaqo.
Sida laga soo xigtay warbixinta GRUPO T21, waxaa jira laba arrimood oo waaweyn oo ah ciriiriga dekedda.Dhinaca kale, go’aankii maamulka Dekedda Qaranka ee sannadkii hore uu ku kireeyay dhul dhan 74-hektar oo u dhow magaalada Jalipa si loogu isticmaalo dayr lagu ilaaliyo gaadiidka ayaa sababay hoos u dhac ku yimi aagga goobta ay baabuurta daabulaan. dhigteen.
Dhinaca kale, Shirkadda TIMSA ee gacanta ku haysa Dekedda, ayaa mid ka mid ah Afarta Maaradood ee loogu talo-galay in lagu raro Kunteenarrada la soo dejiyo, ayaa shaqo la’aan ahayd, waxaana toddobaadkan soo gaadhay saddex “markab” oo aan wax jadwal ah loo samayn, taasoo keentay in muddo dheer la raro.Inkasta oo dekedda lafteedu ay horeba wax uga qabanayso arrintan iyada oo kordhinaysa heerarka hawlgelinta.
Cidhiidhiga ka jira dekedda Manzanillo ayaa sidoo kale sababay dib u dhac ku yimid balamaha, iyada oo labadaba "baaritaannada" iyo konteenarada la geyn doono ay saameeyeen.
In kasta oo Terminalka Manzanillo ay soo saareen ogaysiisyo sheegaya in gelitaanka baabuurta la cabbirayo si wax looga qabto ciriiriga iyo in ay dedejiyeen nadiifinta xamuulka iyaga oo kordhiyey waqtiyada ballanta konteenarka iyada oo la kordhinayo wakhtiga shaqada ee terminalka (celcelis ahaan lagu daray 60 saacadood).
Waxaa lagu soo warramayaa in dhibaatada jid-gooyada ah ee dekedda ay soo jirtay muddo dheer, isla markaana uu jiro hal khad oo kaliya oo soo gala goobta konteenarada.Haddii ay dhacdo wax yar, ciriiriga waddooyinka ayaa noqon doona mid caadi ah, iyo sii socoshada wareegga xamuulka lama dammaanad qaadi karo.
Si loo hagaajiyo xaalada wadooyinka, dowlada hoose iyo dalka ayaa u guntaday in la dhiso marin labaad oo laga sameeyo dhanka waqooyi ee dekada.Mashruucan ayaa soo bilowday 15-kii Febraayo waxaana la filayaa in la dhameeyo March 2024-ka.
Mashruucu waxa uu dhisayaa waddo afar haad ah oo dhererkeedu dhan yahay 2.5 km oo leh dusha sare ee shubka biyaha qaada.Mas’uuliyiintu waxay xisaabiyeen in ugu yaraan boqolkiiba 40 ka mid ah 4,000 ee baabuur ee soo gala dekedda maalintii celcelis ahaan ay ku safraan waddada.
Ugu dambeyntii, waxaan jeclaan lahaa inaan xasuusiyo shixnadaha dhowaan badeecadaha u soo raray Manzanillo, Mexico, in ay dhici karto dib u dhac waqtigaas.Waa in ay la xidhiidhaan shirkadda xawilaadda xamuulka wakhtiga si ay uga fogaadaan khasaaraha ka dhasha dib u dhaca.Isla markaana, waan sii wadi doonaa dabagalka.
Waqtiga boostada: Meey-30-2023
